sp... czyli vn 800 inaczej - wydech

Wydech to jakby nie patrzeć ważna rzecz. Solidnie wykonane z solidnego materiału są solidne same w sobie. Tu - jako że old school do czegoś zobowiązuje - poszedłem nieco jak mi się wydaje prostą drogą...

Jak wygląda oryginalny vn 800 to zapewne posiadacze tych maszyn wiedzą. Ci, dla których temat jest nowy lub po prostu mało ważny, mają weń lekki wgląd.

Wydechy i tłumiki tworzą monolit, co w sumie jest dość wygodne. ( po prawej wydech bez blachy osłaniającej[ widać przebarwienia na kolanku], po lewej jeszcze z blachą)

Ze względu na zmianę dizajnu postanowiłem zmienić również kształt tłumików, co tu wiązało się również ze zmianą miejsc i sposobu ich mocowania, a także zastosowania nieoryginalnych wydechów.

Nie chcąc uszkadzać oryginalnych wydechów , postanowiłem stworzyć na nowo własne - dopasowane do kształtu silnika i nowych tłumików.

Wymagało to wygięcia odpowiednio rur i dorobienie kołnierzy. Wiem że najlepszym materiałem na tego typu części są rury i blacha kwasoodporna, no ale  gdy ma się budżet nieco okrojony to ...

Mimo to, odpowiednio skrojone, wygięte i zespawane części nie są dużo gorsze od tych dobrych nierdzewnych kwasówek.

Ogólnie po skleceniu wszystkiego, jakoś to wygląda. Nie ma przedmuchów, nie dzwoni, nie sypie się.

No może i najpiękniejsze nie jest - ale działa!

A po nałożeniu taśmy termoodpornej, przymocowaniu tłumików i ogólnemu przytwierdzeniu do motocykla - swoje główne założenie spełniło.