niedziela, 26 sierpnia 2012

sp ... vn 800 inaczej - gniazdko dla batreii

Oryginalnie pod siedzeniem znajdował się akumulator i część elektryki (moduł zapłonowy, bezpieczniki, przekaźnik rozrusznika i trochę kabli. Plastikowa obudowa po części pełniła również funkcję błotnika.

Akumulator to takie ustrojstwo potrafiące z siebie nieco wypluć swojej zawartości, co jest dobrze widoczne po zdjęciu osłon. Kwas nieco zżera ramę, warto zadbać i ochronę tych elementów.

Zdjęcie bocznych puszek czyni ze instalacja robi się nad wyraz długa. Chcąc zmieścić całą pod siodłem ( zamiast akumulatora) musiałem nieco ją skrócić. Mimo wszystko i tak wydaje się jej nadal za dużo... ( tu jeszcze przed skróceniem)

Pomysł niby dobry - wszystko upchać w małą puszkę pod siodłem (w miejsce oryginalnej z akumulatorem); niestety choć zdaje się być dość duża, i tak w niej jest ciasno.

A aku wylądował z boku, na zewnątrz. Osobiście mnie nie przeszkadza, a korzyści są dwie - łatwy dostęp w razie jego osłabnięcia, dwa - jeśli coś z niego uleci spadnie nie na ramę a na beton (asfalt, piasek, cokolwiek...)
projekt autorski

wtorek, 21 sierpnia 2012

sp ... czyli vn 800 inaczej - lekkie cięcie

Tylna belka zakańczająca i łącząca ramę, jednocześnie będąca wspornikiem dla błotnika z kanapą i podestów pasażera, jak  i rur wydechowych ( tu z prawej strony motocykla) ze względu na znaczne zakrywanie koła tylnego oraz brak dalszych funkcji podanych wyżej, w tej formie straciła większe znaczenie.
Ze względu na fakt , iż ten element nie jest ramą nośną, po dokładniejszym upewnieniu się postanowiłem  lekko ja zmodyfikować. W projekcie nie będzie spełniał wcześniejszych zadań.
Szybkie cięcie i dokładny spaw nowego, krótszego i lżejszego elementu. Koło jest w pełni widoczne. I choć wstawiony element mógłby mieć lekko zaokrąglone kształty ( kształtem krzywizn dopasowujący się do kształtu amortyzatora) według mnie wydaje się być ok.
Na razie wygląda zgrabnie. Z czasem będzie stelażem dla nowych części.
projekt autorski